吉祥手机网址：依据路透社报导，谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo的主动驾驭车辆部分周二表明，它计划在密歇根州缔造一座工厂，将机动车辆转变为主动驾驭轿车，用于Waymo的乘坐效劳事务。

　　密歇根经济发展公司周二表明，Waymo已提出将运用1360万美元的私家出资，用于在密歇根州东南部缔造一座工厂，发明100多个作业岗位，最高可达400个作业岗位。

　　该州政府表明，将为该项目供给800万美元的帮助金钱。假如该项目到达400名职工的方针，这相当于每份作业取得20,000美元国家帮助。

　　Waymo表明，新工厂将致力于大规模出产L4或4级主动驾驭轿车，这些轿车能够在某些条件下自行驾驭而无需驾驭员。

　　Waymo在博客文章中表明，它将与轿车供货商Magna International Inc协作，在其他公司出产的车辆中装置主动驾驭体系。

　　Waymo现在现已在运用由印度塔塔轿车公司旗下的捷豹路虎出产的菲亚特克莱斯勒轿车NV小型货车和轿车。 Waymo开发硬件和软件，并将主动驾驭体系整合到其车队中。

　　Waymo首席执行官John Krafcik表明，该公司计划到2022年将其车队扩展至20,000辆，而且他现已为此树立了一系列协作伙伴关系，包含与轿车经销商连锁店AutoNation Inc达到的协议，以供给保护和车队办理效劳。

　　但是，Waymo和新式的无人驾驭出租车和主动交给商场中的其他潜在参与者面临着严重的技能和法令妨碍。 Waymo在周二的博客文章中暗示了另一项应战，称誉密歇根州“为咱们的轿车测验供给了优异雪况”。

　　Waymo现在在密歇根州诺维具有约20名职工。在其坐落密歇根州东南部的没有断定地址的新工厂，该公司的方针是延聘工程师，运营专家，车队协调员和其他专业人员，经过其主动驾驭技能改造车辆。

　　与底特律三大轿车公司的运营比较，Waymo的密歇根州出资规模较小。尽管如此，硅谷公司的决议对美国传统轿车产业产生了象征性的影响。传统的轿车制造业，因为通用轿车公司和福特轿车公司削减了职工，本年失掉数千个轿车作业岗位。

　　通用轿车和福特轿车也表明将在密歇根工厂出产主动驾驭轿车。

　　12月，Waymo在亚利桑那州为付费客户推出了主动驾驭车。

　　因为具有超越十年的测验和数百万英里的驾驭经历，Waymo被认为是开发主动驾驭技能的领导者。大众轿车首席执行官上一年11月表明，Waymo有一到两年的抢先优势。

　　通用轿车的Cruise Automation和Uber Technologies没有推出其付费主动驾车效劳。Cruise Automation的方针是本年推出其效劳，但通用轿车和Cruise Automation的高管们表明，这要取决于保证其驾驭体系契合安全规范。(晓楠)

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